Viktiga årtal

Vemdalsskalet

1936 Vemdalesskalets Högfjällspensionat öppnar boningshuset som inretts och flyttats till skalsvallen från gården Röse i Vemdalen för att ta emot turister.

1938 Ytterligare en huskropp har sammanlänkats med pensionatet, genom en vinterträdgård. Hovdebacken, utsynad av skidentusiasten Olle Rimfors, invigs under påsken.

1958 Arne Brandén bygger en kiosk vid Varggranstjärnen, som två år senare byggs ut till Varggransstugan.

1960 Första liften, Hovdebanan, sätts upp på Vemdalsskalet, liksom Hovdestugan på fjällets topp. Alpina SM i störtlopp och storslalom.

1961 Bröderna Bromée anlägger Skalets andra skidlift, Vargliften, på Varggransfjällets sluttning.

1962 Serveringen Timmerkojan vid Skorvdalsröset öppnar för besökare.

1963 Vemdalsskalets Högfjällshotell får mer boende genom huskroppen Rösegården.

1964 Utbyggarna fortsätter med serveringen och samlingslokalen ”Skalbaggen”
följt av boendet Sörgården och Skalsgården på Vemdalsskalets Högfjällshotell.

1966 Jaktstugan öppnar vid leden mot Oxsjön. Första försöket med snökanoner på Skalet. Skalbaggen och Sörgården tillkommer på Vemdalsskalets Högfjällshotell.

1967 Hotellets andra lift, Sörliften, invigs.

1969 Vemdalsskalets Högfjällshotell byggs åter ut med konferensvåning, reception och ny restaurang.

1970 Första liften på Skalsfjället invigs. På Vemdalsskalets Högfjällshotell tillkommer Hovdegården med reception, restaurang och 1000 m2 konferensvåning. Svenska Fjäll bildas och samlar Skalet, Storhogna och Björnrike i ett och samma bolag.

1971 Simhallen byggs och länkas till Hovdegården på högfjällshotellet.

1973 Mellanliften sätts upp.

1976 Toppliften kommer till.

1977 Vemdalsskalets sportcenter med sporthall och bad invigs med TV sända ”Super Swedes”.

1979 Den nya barnliften ersätter repliften.

1980 Vemdalsskalets skidbackar utrustas för snötillverkning.
1982 Sista vintern med Hovdebanan. Vägliften byggs, liksom skidbron över väg 315 vid Skalspasset.

1983 Svenska Fjäll delas upp och Vemdalsfjäll tar över skidanläggningar och hotell på Vemdalsskalet och i Björnrike.
1986 Passliften kommer till (nuvarande Parkliften) och Knatteliften.

1987 Hovdebanan nr 2 byggs och ersätter områdets första lift från 1960. Skalsbyn och Hovdebyn börjar byggas för att säljas som bostadsrätter. Vemdalsskalets Högfjällshotell ansluter managementavtal med Scandic.

1990 World Cup för damer i SL och RSL  inträffar på Vemdalsskalet och Klövsjö.

1991 Telemark-VM på Vemdalsskalet. Skalsterrassen projekteras och får sina första hus.

1992 Ombyggnation av Vemdalsskalets restaurang. Alla spår blir 5m breda.

1993  World Cup för damer i SL och RSL sker på Vemdalsskalet och i Klövsjö.

1994 Skidlärar-VM på Vemdalsskalet. Knatteliften tillkommer på Vemdalsskalet.

1996  Toppbranten byggs vid Sörliften. SkiStar inviger Skalsgrillen inkl. värmestuga och liftkortsförsäljning.
1995 Vemdalsskalets andra lift Sörliften från 1967 ersätts av Sörliften nr 2 med samma sträckning. SkiStar bygger nya lokaler med servering, information och kontor.

1997 Familjeägda Vemdalsfjäll säljer liftanläggningarna på Vemdalsskalet och Björnrike till investmentbolaget Bure som äger liftanläggningen i Åre. Bolaget Åre-Vemdalen bildas.

1998 Åre-Vemdalen inleder utbyggnaden på Skalsfjället, med att anlägga väg till fjälltoppen. Ny pumpstation och kompressorhall byggs på Vemdalsskalet. Vattenledning byggs för Skalsfjällets snösystem.  Alpina SM i hela området sker.

1999 Börsnoterade Sälenstjärnan, blivande Skistar, köper Åre-Vemdalen AB.

2000 Snowboardbacke byggs (mellan turisten och Hovde).

2001 Det tillkommer belysning i Turisten och på längdspåret. Åre/Vemdalen upphör. Nybildade Vemdalen Resort (liftar och försäljning) rapporterar direkt till börsnoterade och namnändrade SkiStar AB med säte i Sälen. Topeja AB övertar driften av Vemdalsskalets Högfjällshotell.

2002 Ny belysning i Hovdebacken.

2003 Vemdalen resor får egna lokaler i Idet. Vemdalsskalet får snösystem i barnbacken (igen). ”Röningen” en ny värmestuga byggs vid Sörliften. Solhyllan- 14 lägenheter byggs på Skalsterassen.

2004 Skistar bygger första etappen av Sörgårdarna, som följs av ytterligare tre
etapper. Totalt skapas 50 lägenheter.

2005 Skistar bygger ut skidåkningen på Skalsfjället och inleder med det en tioårig total upprustning av den alpina produkten på Vemdalsskalet som blir grunden till en närmast explosiv tillväxt. Skalpasset – Pass express, fyra nedfarter, Fun park och snösystem byggs. Gästservice vid Sörliften uppkommer med integrering av liftkortsförsäljning, skidskola och Resors hantering.
Alla rum på Vemdalsskalet högfjällshotell byggs om till lägenheter.

2007 SkiStar bygger etapp tre av Sörgårdarna. Totalt etapp 1,2 och 3 = 52 lgh.

2008 Vemdalsfastigheter (f.d, Vemdalsfjäll ) bygger om sporthallen från 1977 till inredningsbutik, skiduthyrning och kongresslokal. De första husen vid Skals-passet byggs med 32 lägenheter för uthyrning.

2009 I december bildas destinationsbolaget Destination Vemdalen AB.

2011 Destination Vemdalen AB utses till Årets Turistföretag i Jämtland/Härjedalen. Sörliften 2 från 1995 ersätts av Skalet Express. Första byggnaden vid blivande Skalets Torg, Gästservice, invigs. Torgbildningen fortsätter genom Hovde hotell, Sporthuset, Bagerihuset och Fallmoran 2012-13, Torglidret 2016 och Tornhuset 2021.
Sommarsäsongen börjar ta fart med olika evenemang och fjälläventyr.

2013 Region Jämtland/Härjedalen öppnar läkarmottagning i hotellbyggnaden vid torget. Hovde Hotell och Linger Café är klart.

2014 Skidåkningen på Hovdefjällets västsida byggs om med Väst Express och nya nedfarter. Vid Skalspasset tillkommer byggnaden Passet, med restaurang, café och skiduthyrning.

2015 Hovdebanan 2 från 1987 ersätts av Hovde Express. Skalets Torg växer med 47 lägenheter, gym och frisör. Ny backe i barnområdet på Vemdalsskalet. Vid Skalspasset byggs ett nytt lägenhetshotell, Skalspasset Skilodge.

2016 easyJet flyger direkt från London till Åre Östersund Airport med transfer till
Vemdalen.

2017 Skalspasset expanderar, 14 nya lägenheter med 100 bäddar totalt växer fram ovanför lägenhetshotellet. Skalets Torg växer och förfinas ytterligare.

2018 Ett härbre ställdes upp på Skalets torg under sommaren 2018 och 2019 lades gräsmattor ut kring huset. Bakom huset Torglidret påbörjas bygget av ett till hus i lärkträ. Högfjällshotellet har inför vintern fräschat upp nöjeslokalerna, renoverat och byggt ut.
Vid pulkabacken på Vemdalsskalet byggs cykelbana såkallad pumptrack.
Skistar Fun Slope introduceras vid Skalspasset. Snökapaciteten utökas på Vemdalsskalet.

2020 En större timmerbyggnad flyttas från Ockelbo till området Vallen, mitt emot Högfjällshotellet. Det gamla fattighuset ska bli hotell och ska följas av andra tidstypiska byggnader från den period då Vemdalsskalet var en fäbodvall.
Hildingsrestaurang får nya ägare och blir Skalsterassen.
Varggransstugan öppnar nyrenoverad efter flera år i träda.
Coronavirusets härjningar gör att Skistar stänger liftarna rekordtidigt, 6 april -20.
Vemdalsskalet får en troll-stig som leder upp till jaktstugan.
Cykelbana, flow trailen på Vemdalsskalet står klar.

Björnrike

1966 Väg bryts till den planerade fjällanläggningen.

1968 Byggstart för Björnrike Fjällhotell.

1969 Björnrike Fjällhotell invigs den 25 januari. Linbanan tas i bruk till påsk. Ägaren
Björnrike AB försätts i konkurs i juli.

1970 Fjällanläggningen övertas av Svenska Fjäll i Vemdalen AB, som nu driver fjällhotellen på Vemdalsskalet, i Storhogna och Björnrike. Dalliften flyttas från Storhogna och blir Hotelliften i Björnrike.

1971 Hotellet får den tredje våning med boende som var planerad redan vid starten.

1977 Hotellet byggs ut med konferenslokaler och livsmedelsbutik. Gråhognaliften tas i bruk.

1980 Mittliften byggs med tillhörande backar.

1984 Björnrikes första riktiga barnlift sätts upp.

1986 Linbanan ersätts av Björnliften (en släplift).

1988 Björnvallen anläggs med nya liftar, nya nedfarter och ett gästhus. Hotellet får en ny lägenhetsvinge och dubbelrummen i den gamla delen omvandlas till bostadsrättslägenheter.

Björnrike fjällhotell blir Björnrike Ski and Country Club (Ny hotellvinge, bostadsrätter, totalrenovering).

1989 Den nya störtloppsbacken, med en fallhöjd på 425 meter, invigs med Alpina
SM på natursnö. Fjällstaden startklar men planerna stoppas.

1990 Björnrike får sin första riktiga konstsnöanläggning.

1993 Nya längdspår i Björnrike med Transitspår till ”Skalet” Totalt 5,2km. 5 meter breda längdspår.

1995 SM i snowboard i Björnrike.

1996 NM i Snowboard i Björnrike. Första snösystemet i Björnrike byggs om med ny pump och förlängning av ledningar i Mittbacken och Gråhogna.
1997 Vemdalsfjäll säljer liftanläggningen till investmentbolaget Bure. Ny barnlift och nya lokaler för skidskola och gästservice vid Björnvallen.

2000 Snösystem i Snobben i Björnrike byggs. Snowboardlandet flyttar till Gråhogna.

2001 Gästservice får ett eget hus vid Björnvallen.

2002 Björnrike renoverar övre delen av störtloppet.

2003 Björnliften förlängs upp till toppen, dit den ursprungliga linbanan från 1969
gick.

2004 Barnliften Snigeln sätts upp vid Björnvallen. Nallehusen i Björnrike (18lgh) byggs. Övre delen av Långsvängen i Björnrike får nytt snösystem.

2007 Björnrikes snöanläggning konverteras till torn Långsvängen, nedre störtloppet och Björnstigen. Nya kompressorer, nya pumpar. Belysning kommer till på Långsvängen och skidvägen Idet – Björnvallen.

2008 Det ursprungliga Björnrike knyts samman med nya Björnvallen genom en ny väg över den djupa ravinen mellan parkeringen vid Idet och Lingonstigen. Björnrike får torn i Storslalom. Ny överfart från Idet till Björnvallen.

2010 Grizzly Express tas i drift, med ny skidåkning och nytt snösystem, som försörjs med vatten från en 250.000 kubikmeter stor reservoar vid bergstationen.

2011 Ny restaurang byggs vid Grizzly Express dalstation.

2013 Huset vid Idet med sitt originella torn rivs och ersätts av restaurangen Nya Björnrikegården. Örndalen, ännu ett stort utbyggnadsprojekt presenteras. Även nu stoppas planerna.

2015 Nytt utökat barnområde vid Björnvallen, med ny barnlift och åkband.

2016 Sameland öppnar vid Björnvallen i Björnrikes barnområde.

2017 Den första byggnaden vid blivande Björnrike torg uppförs, med gästservice, reception, skidshop, skiduthyrning och lägenhetsboende. Restaurang Bräjks Matbar öppnar i Björnrike.

2018 I Björnrike är den första etappen av torget klart. Här finns nu 12 stycken nya lägenheter, Concept store, skidhyra och nyckelutlämning. Björnrike har även fått en ny Valle-stuga och en skogsbana.

2020 Torgliften tas i bruk som förbindelse mellan Grizzly och Björnvallen.

Storhogna

1962 Den första sportstugan byggs i Sångbäcksvallen.

1963 Väg bryts upp mot fjället.

1964 Kaffestugan vid vägens slut tas i bruk till sportloven.

1965 De första liftarna börjar byggas, liksom den första huskroppen till Karl XI:s Wärdshus. Samevistet uppförs mellan Wärdshuset och Fallmoran fäbodar.

1966 ”Sensationella Storhogna” invigs den 30 januari. Utbyggnaden av Wärdshuset fortsätter.

1970 Svenska Fjäll i Vemdalen AB bildas, där Storhogna, Björnrike och Vemdalsskalet ingår. Dalliften från nuvarande husvagnsparkeringen till hotellet rivs och flyttas till Björnrike, där den återuppstår som Hotelliften. När Hotelliften ersätts 1988 flyttas delar av den till Björnvallen där den återuppstår ännu en gång, som barnliften Bamse.

1972 Vinkelliften sätts upp. Ännu en utbyggnadsetapp inleds, med lokaler för
konferens och boende.

1979 Fjälliften byggs.

1983 Svenska Fjäll delas upp. Bertil och Ulla Lindgren tar över Karl XI:s Högfjälls-
hotell.

1987 Storhognaliften flyttas till sin nuvarande plats. Barnliften Kalle byggs.

1989 Vinterträdgården i Karl XI:s Högfjällshotell invigs.

1997 Storhognas liftar sammanlänkas med skidanläggningen i Klövsjö.

1999 Bertil och Ulla Lindgren säljer Wärdshuset till Mats Wallin. Anläggningen byter namn till Storhogna Högfjällshotell & Spa. Liftarna överlåts till Vemdalen Lift AB.

2001 Vinkelliften flyttas och återuppstår som Lillhogna. Backarna på Storhogna schaktas, vinkelliften monteras ned.

2005 Peo Conic förvärvar genom sitt bolag Storhogna Fjällby 700 hektar mark i
området.

2010 Anders Treschow och Charlotte Mannerson tar över Storhogna Högfjällshotell.

2015 Aktivitetshuset Storhogna M öppnar vid blivande Storhogna Torg.

2017 Storhogna Högfjällshotell bygger Sporthuset, med sportshop, skiduthyrning och café. Kalles lift anpassas till den nya byggnaden.
Storhogna Timmerhus vid Sångbäckens stugområde invigs. Storhogna öppnar sitt nya Sport och Eventhus med skidhyra, café och butik.

2018 Vid Storhogna M fortsätter expansionerna. Nu med bättre barnområde med åkband och lekland. Det blir även ny av- och påstigning för Tunnelliften mot Klövsjö. Vid Storhogna får Plupp en stig och en ny lekplats byggs i kanten av Slalombacken.

2020 Pumptrack och Flowtrail vid Storhogna M invigs.

Klövsjö

1922 Inlandsbanan öppnas för trafik Sveg-Brunflo. Från Röjan station utgår Postverkets bussar som tar passagerare till Klövsjö, Vemdalen, Funäsdalen och Ånge. Två år senare får även Vemdalen järnvägsförbindelse genom Hedebanan från Sveg.

1931 ”Skolungdomens allmänna fjällfärd” inkvarterar skidåkare i Klövsjös pensionat och gårdar.

1935 ”Svetäppa”, högst upp i byn, tas i bruk och marknadsförs som skidbacke. Verksamheten flyttade på 1950-talet till slalombacken Fligget, väst i byn.

1973 Skidanläggningen Katrina invigs.

1976 Katrinas tredje lift, Tornliften, byggs.

1979 Katrina Wärdshus invigs.

1980 Linbanan Superstolen byggs, liksom konstsnöanläggningen och Katrina sport med skidshop och skiduthyrning.

1982 Nedfarten Supersvängen tillkommer.

1983 Barnliften (idag Lilliften) tas i bruk liksom Katrina lägenhetshotell.

1991 Knatteliften och nya barnområdet anläggs.

1992 Golfbanan vid Utanbergsvallarna färdigställs för spel över 18 hål.

1995 Katrina lägenhetshotell byggs samman med Katrina Wärdshus.

1997 Liftsystemen i Klövsjö och Storhogna sammanlänkas med två transportliftar.

1999 Liftanläggningen säljs till Åre Vemdalen AB. Ägaren, investmentbolaget Bure äger även liftanläggningarna i Åre/Duved. Sälenstjärnan, sedermera Skistar, förvärvar senare Åre Vemdalen AB.

2000 Konferensanläggningen Fjällfoten byggs, med tillhörande lägenheter. Raviner i Klövsjö får ny profil och nytt snösystem.

2002 Supersvängen i Klövsjö helrenoveras.

2004 Ny pumpstation (etapp 1) i Klövsjö byggs.

2005 Solterassen – 48 bäddar byggs i Klövsjö. Centrumanläggningen i Klövsjö genomgår genomgripande renovering.

2006 Pumpstation snö i Klövsjö blir färdig + en pump och med nytt vatten intag.

2008 Klövsjö Express ersätter Superstolen från 1980.

2009 Klövsjöfjäll uppgraderar centrumanläggningen.

2011 Liften Katrina tillkommer. Byggstart för stugområdet Grubbvallen och Solviken.

2012 Knappliften Rastdalen sätts upp i anslutning till stugområdet Panorama.
Nattåg från Malmö-Göteborg och dagtågstrafik från Stockholm med avstigning tilkommer. 2013 i Röjan. Transferbuss som kör gästerna direkt till anläggningarna startas också.

2013 Tornliften från 1976 ersätts av Tornliften 2 som flyttas hit från Vemdalsskalet (Sörliften 2).

2015 Katrinagården byggs vid Katrinaliften.

2017 Efter branden två år tidigare öppnar Klövsjö Sportshop i nya, fina och större lokaler. 2018 I anslutning till Klövsjö skidshop öppnar Bennys Bistro. 90 miljoner investeras.

2019 Klövsjö Fjällhotell tar första spadtaget när de bygger ut, målet på 3700 kvm på 5 våningsplan. Vid Fettjåfallet jobbar Sherpas från Nepal med att restaurera och stensätta vandringsleden.

2020 Klövsjöfjälls nya konferenshotell med 3.800 kvadratmeter och fem våningar tas i bruk.
En lekplats anläggs vid Klövsjöfjäll.

Årtalen delvis tagna ur boken ”Drömmen om fjället” skriven av Bosse Yman.

Köp boken Drömmen om fjället här.